今天早些时候在勒芒，西部汽车俱乐部在与包括新加冕的世界冠军TOYOTAGAZOORacing在内的几位利益相关者进行了详细讨论后，透露了新技术规则的最终细节。

因此，TOYOTAGAZOORacing很高兴地确认，它将以基于GRSuperSport公路车的混合动力原型车参加2020-2021赛季。公路和赛车都在公司位于丰田市、东富士和科隆的技术中心进行设计和集中开发。

TOYOTAGAZOORacing热烈欢迎未来在WEC和勒芒24小时耐力赛的新顶级类别中与其他跑车制造商竞争的挑战，并对耐力赛的激动人心的成功时期充满信心。

新款赛车的赛道测试将于明年在2020-2021赛季开始前开始，其名称将在稍后公布，而GRSuperSport公路车的更多细节将由TOYOTAGAZOO发布在适当的时候比赛。

“我很高兴地确认，TOYOTAGAZOORacing将在超越现行规定的耐力赛中继续挑战。感谢ACO和FIA为最终制定这些规则所做的辛勤工作，我们希望这将带来耐力赛的新黄金时代，几家制造商为勒芒和FIA世界耐力锦标赛而战。对于TOYOTAGAZOORacing来说，这个新的竞争时代是一个绝佳的机会，可以证明我们不仅是作为一支与业内最优秀的赛车队对抗的队伍，而且也是作为跑车制造商的实力。我相信我会与车迷和参赛者一起欢迎新规定，并期待着WEC和勒芒的激动人心的竞争时代。”